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<\/p>\nWenn man regelm\u00e4\u00dfig fliegt, erwischt es einen fr\u00fcher oder sp\u00e4ter: Flugstreichung wegen irgendwas. Dass es dann etwas so Spektakul\u00e4res wie ein Vulkanausbruch ist (oder etwas so Unspektakul\u00e4res wie eine Aschewolke), macht es nicht besser, aber immerhin interessanter.<\/p>\n
Spiegel Online hatte es im Laufe des Tages schon angek\u00fcndigt: Schlie\u00dfung des deutschen Luftraumes am sp\u00e4ten Donnerstagnachmittag. Da aber die Hoffnung bekanntlich zuletzt stirbt, habe ich das erst einmal ignoriert, bin wie gewohnt zum Flughafen Z\u00fcrich gefahren und habe f\u00fcr meinen Flug mit Air Berlin nach Hamburg eingecheckt.<\/p>\n
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Gegen 20 Uhr war die Anzeige am Abfluggate noch auf “Abflug 21:15”, um 20:15 Uhr dann auf “Versp\u00e4tung” und gegen 20:30 Uhr war die Anzeige dann ausgeschaltet. Subtiler kann eine Fluggesellschaft ihren Kunden kaum mitteilen, was f\u00fcr diesen Abend noch zu erwarten ist: Nichts. Die Dame am Abfluggate war dann auch folgerichtig damit besch\u00e4ftigt, ihre Sachen zusammen zu packen und w\u00e4re sicher auch kommentarlos verschwunden, wenn nicht von einigen Flugg\u00e4sten der Wunsch nach Informationen ge\u00e4u\u00dfert wurde, wie es denn jetzt weitergeht. Nach einem Telefonanruf konnte sie uns dann zumindest mitteilen, dass wir uns am Ticketschalter melden sollen, nachdem wir unser aufgegebenes Gep\u00e4ck abgeholt haben.<\/p>\n
Auf dem Weg zum Ticketschalter habe ich meine Frau angerufen und mir eine Bahnverbindung Z\u00fcrich – Hamburg durchgeben lassen. Da Air Berlin mit der Situation bisher wenig professionell umgegangen ist, hatte ich somit als Plan B eine Bahnverbindung: Abfahrt Z\u00fcrich gegen 21:45 Uhr, Ankunft Hamburg gegen 9:00 Uhr.<\/p>\n
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Ich habe mich gegen 20:45 Uhr in die Schlange am mit 3 Mitarbeitern besetzten Ticketschalter von Air Berlin eingereiht. In der nun folgenden halben Stunde leerte sich dann langsam die Abflughalle, die Schlange wuchs nochmal um das doppelte, die Gesch\u00e4fte und die Check-in Schalter von Air Berlin schlossen und die Schlange bewegte sich ca. 5 m vorw\u00e4rts. Da von den Air Berlin-Mitarbeitern keinerlei Informationen kamen, wie es weitergehen w\u00fcrde und ich bei dem Tempo sicher noch bis 23 Uhr in der Schlange gestanden h\u00e4tte, bin ich dann Richtung Bahnstation losgegangen.<\/p>\n
Einen Mitreisenden, der gerade vom Ticketschalter kam, habe ich dann noch fragen k\u00f6nnen, wie ihm weiter geholfen wurde: Es sind keine Hotelzimmer mehr verf\u00fcgbar, so dass er sich selber um eine \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeit k\u00fcmmern muss und er ist auf einen Flug Freitag fr\u00fch umgebucht – ohne Garantie, dass der Flug auch stattfindet.<\/p>\n
Ich habe dann Plan B umgesetzt und bin nach einer langen Bahnfahrt mit dreimaligem Umsteigen am Freitag um 9 Uhr in Hamburg angekommen. Nettes Erlebnis am Rande: Die Deutsche Bahn hat einen Anschlusszug, der in Frankfurt bereits auf dem Gleis stand, 2 Stunden vor Abfahrt ge\u00f6ffnet, so dass wir nicht im Bahnhof \u00fcbernachten mussten (es war 3 Uhr morgens), sondern es uns im Zug bequem machen konnten. So kann Kundenorientierung auch aussehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wenn man regelm\u00e4\u00dfig fliegt, erwischt es einen fr\u00fcher oder sp\u00e4ter: Flugstreichung wegen irgendwas. Dass es dann etwas so Spektakul\u00e4res wie ein Vulkanausbruch ist (oder etwas so Unspektakul\u00e4res wie eine Aschewolke), macht es nicht besser, aber immerhin interessanter. Spiegel Online hatte es im Laufe des Tages schon angek\u00fcndigt: Schlie\u00dfung des deutschen Luftraumes am sp\u00e4ten Donnerstagnachmittag. Da … Continue reading Im Schatten des Eyjafjallaj\u00f6kull<\/span>